国产性能房车Lancer iO车主长期追蹤

作者: / / 时间:2020-06-26 / / 浏览量: 474次

车主:李先生、台北县
年龄:38岁
用车习性:高里程之重度使用者
嗜好:海钓
曾经驾驶车辆:HONDA Civic、Mitsubishi Virage(6年)、Mitsubishi Freeca(3年)
现有车辆:Mitsubishi Lancer iO 2008年6月购入
行驶里程:20,000km / 8Months

「3年开10万公里的重度使用者,车主长期追蹤要说真心话,找我就对了啦!算一算这是我曾经开过四辆车中、第三辆Mitsubishi,再度决定购买Lancer iO,外型、价格都是吸引我的原因,最重要的是省油,现在台北跑高雄,一桶油来回绝对不是问题。」

国产性能房车Lancer iO车主长期追蹤省油又不失个性,绝佳C/P值是李先生选择Lancer iO的关键。

绝佳C/P值
李先生表示,在Freeca之前,曾经开了6年的Virage,当时Virage已经有140匹马力。在比较过Toyota Altis、Honda Civic及Mazda3之后,筛选出操控性能较佳的Civic及Lancer iO,最后还是觉得搭载最新科技引擎,且马力、扭力都是同级之冠的Lancer iO比较划算,买价大约70万元左右的Lancer iO C/P值更显出色,加上朋友推荐,油耗数据又相当抢眼,于是趁着Lancer iO推出的第一个月就忍不住下单购入。身为首批车主,开在路上成为注目的焦点是免不了的,等红灯时常常有别台车把窗户降下来只为了看清楚我的车,还真是有点不好意思。

曾有有朋友好奇问他,Lancer iO那18吋轮胎不会「重拖」吗?李先生认为,或许这就是CVT无段变速系统的天性吧!平顺而且非常省油。他个人不爱飙车,即使起步的确不像一般自排有明显的贴背感,但偶尔想小跑一下的话,Lancer iO还有F1换档拨片可以用,食指轻轻一拨,降档拉转速的快感也是随传随到,比以前Virage只能在排档桿座上调整更先进了。

国产性能房车Lancer iO车主长期追蹤食指轻轻一拨F1换档拨片,降档拉转速的快感随传随到。

 EVO血统感觉极佳
Lancer iO雀屏中选,多少也是冲着它优厚的配备魅力而来。他强调,既然是运动房车,是否拥有豪华的电子配备反而是其次,光是轮胎配上215/45/18的18吋轮圈以及顶级普利司通RE050A跑胎、全车空力套件、MDSS运动化悬吊等就完全值回票价,也因为配备了这些好料,开起来很稳不会飘飘的没有安全感,遇到坑洞也不会太硬而让人不舒服,尤其在山路上更有明显的差异。此外,前后气坝、燻黑头灯的重新设计让高腰线的动感外型跑格加分,内装採用红黑配色及碳纤维饰板铺陈,更是有最近媒体上常常看到EVO X的味道。

李先生最近也得知YAHOO奇摩风云赏评选Lancer iO获时尚赏冠军、操控赏及动力赏亚军,虽觉得票选方式见仁见智,但他认为想买车的人多少都会参考,毕竟不能只看车商广告的片面之词,网友的意见有时候反而客观。以他使用Lancer iO八个多月、行驶逾20000公里的经验认为,Lancer iO的确是一辆值得推荐的高价值车款。

国产性能房车Lancer iO车主长期追蹤18吋轮胎、全车空力套件,Lancer iO兼顾外观个性与驾驭本质,丝毫不怕漏气。

省油大惊奇 不必改装就很有个性

回想去年6月準备换购新车时,汽油价格正突破历史高峰向上迈进,当时开的车是为了可以满载三五钓友而买的Mitsubishi Freeca,每公升行驶约8 公里,现在Lancer iO上下班使用市区每公升约可跑到10公里以上,假日到南方澳钓鱼,每公升约可行驶14公里以上,以前每个月油钱至少1万元,而且台北到高雄一桶油还跑不到,现在只要5000元就够了。

李先生认为,就国内目前可以选择的车款而言,Lancer iO符合物超所值的好车定义,外型亮眼、配备应有尽有,甚至比以前Virage更加超值。就以改装迷最爱玩花样的外观跟脚下功夫,Lancer iO都省了,真正有个性、不怕漏气。



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