DAIMLERCHRYSLER的Hybrid发展史(5)

作者: / / 时间:2020-06-06 / / 浏览量: 780次

DAIMLERCHRYSLER的Hybrid发展史(5)在2005年一月的北美车展,DAIMLER CHRYSLER展出最新一代的Hybrid混和动力系统。S-Class Hybrid由一具V8柴油引擎和两个电动引擎所驱动。
DAIMLERCHRYSLER的Hybrid发展史(5)这三个动力单元可一起输出高达241千瓦,这是目前混和动力引擎的最高纪录。新研发的混和动力系统不但可减低油耗,同时也保有高度的驾驭乐趣与乘坐舒适性,这是原厂对于提供强而有力动力系统的一贯坚持。
搭载于S-Class上的混和动力系统也延续了这样的发展方向。混和动力产生的力道来自于八缸CDI柴油引擎(可输出260hp)和两个电动单元(共可输出68hp)。在车辆行驶中,在第二个电动引擎的协助下,柴油引擎的介入可以完全不着痕迹。其加速表现更是毫不逊色:0-100 km/h加速只需7.6秒即可完成。电动引擎与7G-Tronic电子自排变速箱的结合让S-Class Hybrid可以将柴油引擎发挥到淋漓尽致,更同时提供舒适的驾乘享受。
新款的Hybrid动力系统在长途的持续速度驾驶中也有杰出的油耗表现。当然,也仍然保有混和动力系统在起步、停车、走走停停或低速行驶的交通下的优势。在各种驾驶情况测试中,新款的Hybrid系统比标準柴油引擎可节省15%至25%的油耗。
 



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